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收費站網架的結構形式多種多樣，常用的包括鋼結構和混凝土結構兩種。其中，鋼結構由于重量輕、施工方便和成本低等優點，已成為現代高速公路建設的主流形式。鋼結構收費站網架一般采用鋼柱、鋼梁和懸掛桿等構件，主要承受風荷載和線荷載等外力作用，具有良好的自重抵抗和抗震性能。混凝土結構收費站網架多采用混凝土柱、混凝土梁等構件，適用于大跨度和大荷載的場合。

收費站網架的設計原則主要包括以下幾個方面：
（1）經濟性原則：在保證結構安全和穩定的前提下，盡可能地減少材料和成本的使用，提高結構的經濟性。
（2）合理性原則：根據現場具體情況，采用適當的結構形式和材料，在結構設計中充分考慮風荷載、地震荷載、車輛荷載等因素，使結構穩定可靠。
（3）美觀性原則：考慮收費站的功能、地理位置、氣候環境等因素，采用外觀美觀、線條流暢和色彩協調的設計方案。
（4）可行性原則：在設計中考慮施工和維護的便捷性，使收費站的建設和運營更加便利。